專家：中國海軍未來需要更大噸位的半潛船

資料圖：中國海軍首艘半潛船“東海島”號

【本報綜合報導】人民網北京3月25日電，在本月18日剛剛結束的美韓“雙龍”訓練中，美軍的機動平臺登陸艦“蒙特福德角”號扮演了海上移動港口的角色，物資轉移全部在海上進行。軍事專家曹衛東在接受央視《今日亞洲》採訪時表示，中國也建造類似裝備，稱為半潛船，但噸位比美國的“蒙特福德角”號小很多。隨著我國其他海上艦艇裝備不斷更新， 未來會需要更大噸位的半潛船。

美韓兩國軍隊於3月7日至18日舉行“雙龍”訓練。據韓聯社報導，此次訓練，美軍派出9200餘名海軍陸戰隊隊員和3000餘名海軍參加，韓軍出動海軍陸戰隊和海軍5000餘人。此外，澳大利亞和新西蘭也派出部分軍人參訓。

訓練中，美軍先向預定海域派出滿載後勤補給和裝備的大型貨輪，隨後讓一艘機動平臺登陸艦“蒙特福德角”號貼近貨輪，並用繩索相連，保持相對固定。這時候“蒙特福德角”號展現了自己的獨特之處。它的部分甲板可以纏入水中，大型氣墊登陸艇可以直接駛入該船甲板上。貨輪再將物資吊運到氣墊登陸艇上， 最終運送上岸。縱觀整個過程可以發現，有了“蒙特福德角”號這艘船，美軍從海上向前線運送重型裝備和後勤物質時，將不再需要陸地上的港口，物資的轉移全部在海上進行。也就是說，機動平臺登陸艦扮演了一個海上移動港口或者海上基地的角色。

有美軍官員透露，過去美軍的後勤補給只能支撐陸戰隊員在登陸以後活動大約15天，但是，移動港口讓陸地上的美軍隨時都能夠獲得補充。美媒披露說，美軍醞釀海上基地的戰略構想已經有至少十年時間，但一直沒有合適的裝備。直到“蒙特福德角”號的出現，這艘船2012年開工建設，2013年交付軍方，滿載排水量7.8萬噸，航程超過9000海裏，按照計畫，美國海軍還將會採購至少兩艘這樣的同級別艦艇。

對於一支需要在遠海活動的海上力量來說，後勤補給與裝備的提供至關重要。而如果這種補給可以不依賴陸上的港口，無疑是一個巨大的利好消息。事實上中國海軍也有類似的裝備，2015年7月10號，“東海島”號半潛船正式加入南海艦隊，這是中國海軍歷史上第一艘半潛船。中國海軍網提供的資訊顯示，“東海島”號是中國自行研製設計生產的新型半潛船，船長175.5米，寬32.4米，滿載排水量超過2萬噸，從外表上看，這艘船與美國的“蒙特福德角”號基本相同，美國對這艘船的服役高度關注，美國海軍學會官網就刊文評論說，“東海島”號半潛船將大幅提高中國海軍兩栖作戰的能力。

曹衛東表示，中國自己建造了半潛船，外形和美國的“蒙特福德角”號有很多相似的地方，因為他們要執行相似的任務，就是後勤保障。我們的半潛船可以運送後勤保障物資，對作戰艦艇、潛艇進行維修，也是一個後勤保障基地。但是在使用上，我們和美國截然不同。首先，我們不是去別國家門口打前站，而是為我們自己執行遠海任務的艦船進行維修和後勤保障。其次，我們半潛船的噸位比“蒙特福德角”號小很多，是根據我們的國防需求以及海軍整體建設能力考慮。當然， 隨著我國其他海上艦艇裝備不斷更新，在未來也會需要更大噸位的半潛船。