中國火星探測器外形首次亮相

火星車與著陸巡視器外觀設計構型圖。（國防科工局探月與航太工程中心提供）

【本報綜合報導】8月24日召開的“中國火星探測工程名稱和圖形標識全球徵集活動”新聞發佈會上，首次公佈了中國第一個火星探測器和火星車外觀設計構型圖。

中國首次火星探測任務工程副總指揮、探月與航太工程中心主任劉繼忠表示，中國首次火星探測任務，不僅要實現環繞火星全球遙感探測，還要突破火星進入、下降、著陸、巡視、遠距離測控通信等關鍵技術，使我們真正進入深空，走近火星。此次工程名稱和圖形標識全球徵集活動，將增進廣大群眾對中國實施 火星探測工程重大意義的理解，鼓勵青少年對科學知識的追求，更好地展示中國火星探測工程的國家形象。

中國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋介紹說，中國首次火星探測任務將於2020年實施，一步實現“環繞、著陸、巡視”的目標。火星距離地球最遠達4億公里，探測器將在器箭分離後經過約7個月巡航飛行被火星捕獲，環繞器環繞火星飛行後與著陸巡視器分離，然後進入任務使命軌道開展對火星全球環繞探測，同時為著陸巡視器開展中繼通訊。著陸巡視器與環繞器分離後進入火星大氣層，經過氣動外形減速、降落傘減速和反推發動機動力減速，最後下降著陸在火星表面。火星車駛離著陸平臺後，將對火星的形貌、土壤、環境、大氣等展開巡視探測。

從1960年10月10日前蘇聯發射“火星1960A”探測器至今，人類共組織實施了43次火星探測任務，成功或部分成功22次。受天體運行規律的約束，每26個月才有一次火星探測的有利發射時機。據悉，從現在起到2020年前後，國際上將迎來火星探測的高峰，將有4次火星探測任務發射。

中國火星探測工程名稱和圖形標識全球徵集活動，由國防科工局探月與航太工程中心主辦，國防科工局新聞宣傳中心、中科院月球與深空探測總體部、中國航太科技集團公司宇航部、中國運載火箭技術研究院、中國空間技術研究院、上海航太技術研究院等單位協辦。（來源：解放軍報）